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安徽-福建-江西-山东-河南-湖北-湖南-广东-广西-海南-四川-贵州
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带来利好 2.铁路发运难有,环渤海港口低硫 煤紧张问题未缓解上旬,大秦线发运量保持在106-116万吨之间的中低 -130万吨的正常水平尚有差距而唐呼线日运量始终保持在15-20万吨,没有出现大幅,两大运煤铁路运量保持中位水平环渤海港口进港资源不足,港口场存出现下降截止目前,我国秦、京、曹三大港口群合计存煤1892万吨,较月初了148万吨,存在继续下降的可能 3.进口煤炭继续趋紧1-8月份,我国累计进口煤炭220。
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险的目的,主力从2101合约移仓2103合约的可能性较大 近期2103合约价格亦强势拉升并站上600元/吨,但当前盘面价格对现货仍有不小幅度的贴水,基差处于正常水平从需求季节性来看,2103合约需求端有回落压力,但我们认为由于澳煤进口停止且其他供应渠道短期难以补足,供应端回落的幅度或更加明显,对于2103合约我们认为整体上应持多头思路策略方面,可以逢低做多2103合约或者进行买2103抛2105正套操作而主要风险在于政策层面:一是澳煤进口问题已引起澳方高度关注且澳方。表协商解决意向,故接下来1—4个月内澳煤进口政策仍有发生变化的可能性,二是动力煤价格已到相对偏高水平,价格继续上冲有引发政策调控的风险。 笔者认为汽车产业发展将会遇到冰河期,这段时间汽车产销量增幅较小,行业自身矛盾凸显,价格战、润、高库存、资金链断裂等风险集聚,一批汽车生产企业和经销商将会被淘汰出局。短期内,经济发展的将加速产业整合,汽车用钢增量也会